集裝(zhuang)箱鉛封(fēng)使用小(xiao)技巧
文(wen)章來源(yuan) : 瑞爾鎖(suǒ)業 浏(liu)覽量：次(cì)
海關封(fēng)識是不(bu)允許随(suí)意開拆(chai)的，是要(yao)負法律(lǜ)責任的(de)。有以🧑🏽🤝🧑🏻下(xià)兩種狀(zhuang)況一般(bān)海關會(hui)施加封(fēng)志：一是(shì)海關開(kāi)箱查驗(yàn)。海關查(chá)驗就是(shì)海關人(ren)員把集(jí)裝箱翻(fān)🌂開，或悉(xi)數掏出(chū)🚩來檢查(cha)🚶，為了讓(rang)貨主不(bu)緻以為(wéi)是他人(rén)不合法(fa)檢查的(de)，封上一(yī)個海關(guan)封志通(tong)☔知貨主(zhu)，這是海(hai)關查的(de)。
海關的(de)查驗記(ji)錄上也(yě)有必要(yào)記下海(hai)關的封(feng)志号。二(er)是海關(guān)🥵轉關。海(hai)關轉關(guān)就是從(cong)口岸海(hǎi)關進口(kou)的貨品(pǐn)，轉送到(dao)内陸海(hai)關申📧報(bào)。箱号是(shì)集裝箱(xiāng)箱體的(de)僅有标(biāo)🔞識封号(hao)在集裝(zhuang)箱運送(sòng)過程中(zhōng)是或許(xǔ)換封的(de)，也就是(shì)說，運送(sòng)過程中(zhōng)或許會(hui)有多個(gè)封号。
提(ti)單号是(shi)與集裝(zhuāng)箱中所(suo)裝的貨(huo)品相關(guān)的，或許(xu)是一個(ge)，也或許(xǔ)是多個(gè)。也就是(shi)說，一個(gè)集裝箱(xiang)中能夠(gòu)裝多個(ge)提單的(de)貨，沒有(yǒu)數❌量約(yuē)束。假如(rú)集裝箱(xiāng)（貨櫃）隻(zhi)裝了一(yī)家SHIPPER一家(jiā)CONSIGNEE的貨那(nà)就隻要(yào)一個提(ti)單号，一(yī)個櫃号(hao)，一個封(feng)條号。假(jia)如是散(sàn)貨⛹🏻♀️拼櫃(guì)的，那就(jiù)有多少(shao)SHIPPER的貨就(jiu)多少個(gè)提單号(hào)，而櫃号(hao)和封條(tiao)号都隻(zhī)是一💁個(ge)罷了。
集(jí)裝箱鉛(qiān)封号，既(jì)不是海(hǎi)關給的(de)，也不是(shì)碼頭給(gěi)的，是船(chuan)東的，是(shi)發貨人(rén)所托付(fu)的單位(wèi)在碼頭(tóu)說到空(kong)櫃進場(chǎng)時在碼(ma)頭收取(qu)的，不同(tong)船公司(si)的集裝(zhuāng)箱鉛封(feng)号編号(hao)方法📱不(bu)一樣，集(jí)裝箱鉛(qian)封号和(hé)封條是(shì)一❌一對(dui)應的，工(gong)廠裝完(wán)櫃之後(hòu)，自己鎖(suo)住封條(tiáo)。
标識工(gong)廠認可(kě)櫃門鎖(suǒ)住前的(de)裝貨數(shu)量，而重(zhong)櫃還場(chǎng)時，碼頭(tóu)也會記(ji)載櫃子(zǐ)信息，工(gōng)廠不能(neng)随意更(geng)改封條(tiao)，船東作(zuo)為♌貨品(pin)的承運(yun)方，保證(zheng)貨品完(wán)好無損(sǔn)的僅有(you)方法就(jiu)💞是，櫃子(zi)運到目(mù)的港之(zhī)後，封條(tiao)号和之(zhi)條件櫃(gui)時的封(feng)條号共(gòng)同，封✍️條(tiao)号完整(zheng)無損。
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